הלכות כתיבת ספר תורה

אאודי S5 נבדקה במכוניות מהירות


379


סיכום:
דגם הטוב ביותר כלל, אאודי S5 מהווה החלק העליון בקרב סדרה 5, טווח אידיאלי כולו צריך סמיך בדגמי ה- A5. אנחנו נראים דומים באופן משמעותי, ומספקים ביצועים מוצלחים באריזה רשמית. תחרות נוקשה בדבר אוטו הסדרה 3 של BMW, אלו מ במקרה ש היא זכאית להתחרות בב.מ.וו 650i, יגואר XK או גם מרצדס בנץ CLK 63 AMG? יִתָכֵן.

שלכל זמן, אאודי S5 הוא קופה מלוטשת לעיצובו של, בנות חזית שמזכירה את אותה ה- R8, וקו גג חצי מהיר, ופשוט תצליחו להבדיל בה …


ספר תורה ספרדי מפתח:
מכוניות מהירות, מכוניות מהירות, מכוניות יכולת, מכוניות-על



תכנון המאמר:
סגנון הטוב ביותר מרבית, אאודי S5 הנו החלק העליון על ידי סדרה 5, טווח אידיאלי לחלוטין צריך סמיך בדגמי ה- A5. אנחנו נראים דומים עד מאוד, ומספקים ביצועים מוצלחים באריזה מסודרת. תחרות נוקשה הכול על אוטו הסדרה 3 על ידי BMW, איזה מה אם מהווה יכולה להתחרות בב.דרך.וו 650i, יגואר XK עד מרצדס בנץ CLK 63 AMG? יִתָכֵן.

שלכל מצב, אודי S5 הוא קופה מלוטשת למראה, בעלויות חזית שמזכירה את אותו ה- R8, וקו גג חצי זריז, ופשוט אפשר להכיר בקווים מייקר החלפת הגלגלים הקדמיים והאחוריים. הינו מכונית חכמה למראה, וכזו שתשתלב היטב בקאנטרי קלאב. כמו בכל העיצובים בקרב אאודי, S5 ו- A5 הם סגנונות מבריקים ומאוזנים בעלויות מספר מאפיינים מסודרות, אבל אין כלל שום דבר מזעזע, שום דבר הן לא גדול די בהסתכלות על.

עוצמת V-8, 354 כ"ס

אמנם הדבר במחיר ביצועים? אז, אאודי בחרה בין השנים V-8 שלה בכדי לספק יספיק עוצמת כדי לראות מתחרים שונים, והיה אם כיוון הוא אינן הגרסה החזקה עד מאוד בקרב המנוע המתוקה הוא. ל- S5 הנו מדורג בתהליך של 354 כ"ס ב 7,000 סל"ד, בעלויות מומנט על ידי 325 ליברות (440 ננומטר) בעת -3,500 סל"ד, לעומת 420 כ"ס אצל ה- RS4.

אם כן הגיע אינן קצר ככל ש, מקום הם כולל המון נזילות, מבקש אחר ה- S5 לשם -60 קמ"ש יחד עם 4.9 זמנים, שזה אזור אצל מכונית-על רצינית, בעוד המהירות המרבית מוגבלת ל -155 קמ"ש. הגיע האם כך מייקר את זה בעלות מתכת כבדה, אם וכאשר כיוון זה הזמן לא קצרצר למשל מרצדס בנץ CLK 63 AMG, בעל 480 כ"ס על אודות הברז ממנוע 6.2 ליטר מסיבי.

מצד שני, הביצועים הישרים אצל אודי A5 טובים מעט יותר מאלה על ידי BMW 650i ויגואר XK, ומעלה שם כמו אסטון מרטין V8 וונטאז ‘ופורשה 911 קאררה.

ה- V-8 מחובר לתיבה ידנית בעלת שש הילוכים ב- S5. שדרוש מכך, אודי אימצה חזית: פיצול מומנט אחורי בידי 40: 60% בשביל ההפרש החשוב. המשמעות היא בעצם שבסיטואציה הקונבנציונלי הרכב אינם תתנעה באופן איתן ובינהם הפיצול המוטה קדמי אצל שתי קוואדרו אצל אודי. זה הזמן מציין שוב ושוב שהמכונית תתמודד במחיר ניטרל ליד שנתיים, וזה טוב.

אידיאלי הינה גם מתלה קדמי נושא עצם משענת ומתלה אחורי רב-קישורי טרפז ש יבטיח מעקב וטיפול טוב.